Wie kiest voor een elektrische werktuigendrager heeft naast lagere gebruikskosten – brandstof – ook lagere onderhoudskosten. Dat betekent overigens niet dat een elektrische werktuigendrager helemaal geen onderhoud nodig heeft. Smeren blijft nodig.

Draaipunten zijn net als bij ‘normale’ werktuigendragers voorzien van vetnippels. Vetnippels moeten met behulp van een vetspuit van voldoende vet worden voorzien. De hoeveelheid vet hangt af van de grootte van het draaipunt, de soort lagering en hoe vaak het draaipunt beweegt. Veel draaipunten zijn tegenwoordig voorzien van een onderhoudsvrije lagering, maar in sommige gevallen blijft manueel smeren nodig.

De plekken van de smeerpunten hangt voor een groot deel af van de soort besturing. Is de werktuigendrager knikgestuurd, dan zit de vetnippel op het knikpunt achter de cabine. Tijdig smeren voorkomt dat er ruimte op het draaipunt komt en de bussen vernieuwd moeten worden. Is de machine fusee gestuurd, dan zitten de smeerpunten bij de fusee en eventueel op het pendelpunt van de as.

Automatisch smeren

Naast de smeerpunten aan assen en/of stuurinrichting is er natuurlijk de hefinrichting die zo nu en dan wat vet nodig heeft. Smeernippels vind je op de topstang en bij de draaipunten van de hefstangen. Wie zich om het smeren ook niet meer druk wil maken is een automatisch smeersysteem het overwegen waard: door alle smeerpunten te voorzien van een eigen smeerleiding en de leidingen te koppelen aan een automatische ‘vetdispenser’ met een juist smeerschema is manueel smeren niet meer nodig. Het enige wat dan af en toe nodig is is het bijvullen van de vetvoorraad en het systeem controleren op een juiste werking.