‘Een kantoor op wielen’. De cabine van een werktuigendrager is uren achter elkaar een werkplek van waaruit je bijvoorbeeld onkruid borstelt. Om dat zo comfortabel mogelijk te kunnen doen, heeft NIMOS onder meer een luchtgeveerde stoel gemonteerd én is klimaatcontrole standaard.

Comfort is het sleutelwoord voor een aangename werkdag. Om dat te bewerkstelligen zit er in iedere werktuigendrager van NIMOS niet alleen een luchtgeveerde stoel, maar ook een armleuning die vast zit aan die stoel. De joystick waarmee het werktuig bediend wordt, maakt dus dezelfde bewegingen als de chauffeur. Dat zorgt overigens niet alleen voor comfort, maar maakt het bedienen ook eenvoudig. Het display waarop onder meer de snelheid en het aantal toeren van bijvoorbeeld de onkruidborstel wordt weergegeven, zit eveneens vast op de armleuning.

Geen gehoorbescherming nodig

De cabine is een met een geluidsniveau van 62 dB een stille werkplek. Oncomfortabele gehoorbescherming is dus overbodig. Muziek luisteren is daardoor goed mogelijk. En terwijl er naar die muziek geluisterd wordt, zorgt de klimaatcontrole voor een aangename temperatuur. In warme weersomstandigheden wordt het niet te warm, in koude omstandigheden zorgt onder andere de voetverwarming voor comfort.

Rijrichting met voetpedalen

Voor een goede ergonomische houding kan de volledige stuurkolom van de werktuigendrager zowel in hoogte als voor- en achteruit versteld worden. De eenvoud van de bediening zorgt ervoor dat je geen handen te kort komt. Het wisselen van rijrichting gebeurt met een pedaal voor vooruit en een pedaal voor achteruit. Dat betekent dat je met je rechterhand de joystick en dus het werktuig bediend, met je linkerhand stuurt en met je voeten ‘gas’ geeft.

In tijden dat er volop onkruid geborsteld moet worden, zijn er vaak veel pollen in de lucht. Maar een chauffeur met bijvoorbeeld hooikoorts hoeft zich in de cabine geen zorgen te maken. Doordat er sprake is van overdruk, blijven ongenode pollen en stof buiten de cabine. De filtratie van de schone lucht die de cabine in wordt geblazen wordt beoordeeld als klasse PM10.